太陽光パネルは低速電気自動車に搭載されている。

中国石油大学の詹教授は物理学の教師で、常に新製品に強い関心を持っています。通勤を楽にするため、最近電気自動車を購入しました。しばらく使ってみて、詹教授はある問題に気づきました。電気自動車のバッテリーの消耗が早く、長距離を走行する前にバッテリー切れになってしまうのです。熟考の末、詹教授は太陽光パネルを使って電気自動車の航続距離の問題を解決することにしました。インターネットで調べた結果、GO SOLARVを見つけ、40Wのパネルを5枚購入しました。 ソーラーパネル彼はこれらの5枚のパネルを車の屋根に取り付け、コントローラーを介して車のバッテリーのプラス端子とマイナス端子に接続した。改造は成功した。

詹教授は、自身の大学がある東営市の道路を太陽光発電式の電気自動車で走行した。彼が現れるやいなや、多くの市民の注目を集め、話題となり、賞賛の視線を浴びた。

詹教授は強い好奇心を持つだけでなく、非常に几帳面な人物でもある。電気自動車にソーラーパネルを設置すると、実際にはどのような効果があるのか​​？これには科学的なデータが必要だ。詹教授は実験を開始した。ソーラーパネルがない場合の電気自動車の1日の平均走行距離を値とし、ソーラーパネルがある場合の1日の平均走行距離を値とした。数日間にわたる繰り返しの実験の後、教授はついに満足のいくデータを得た。ソーラーパネルを設置すると、電気自動車の航続距離が22キロメートル増加したのだ。

ソーラーパネルのおかげで、ジャン教授の電気自動車は大きな利点を得た。もはやバッテリーの航続距離を心配する必要はない。